临武拉力赛杨恩东N4组夺冠
在刚箝制的2025做事车手（中国・临武）拉力赛中，雷登轮胎拉力车队以超卓发达悠扬全场。55号车手杨恩东（领航：童喜君）以出色的发达斩获N4组冠军及全场季军，队友王翔（领航：卞早晨）则夺得R4组冠军、全场亚军，两位车手联手为车队夺得俱乐部杯亚军，再度展现了雷登轮胎在赛车赛事中的优秀性能。
妖怪赛说念历练工夫，双雄逆袭登受奖台本次拉力赛为期三天，设13个赛段，总里程383公里，其中荒芜赛段112公里。赛说念障碍于卧龙谷赛车公园与紫薇寰宇景区之间，砂石、水泥、尘土搀杂路面在雨后变得湿滑泥泞，被车手称为“堪比龙游的妖怪赛说念”。寰宇60名顶尖车手在复杂路况中张开强烈角逐，潘东、姚秀磊等名将遇到机械故障的历练，其他车手也出现了翻车的有时，更突显赛事傲气性。
首日比赛中，杨恩东遇到爆胎有时，但这位从民间赛事一步步成长的做事车手展现出了惊东说念主的合适力。自2018年投身拉力赛以来，杨恩东每年参与跨越10场国度级与方位赛事，从CRC中国汽车拉力锦标赛到亚太拉力赛，他永恒以“每一圈王人是冲破”的信念打磨工夫。
而后，车队速即调度政策，为杨恩东换用雷登RALLY1轮胎另一配方斑纹赓续作战。最终，他以1小时20分05秒65的总得益问鼎N4组，并与队友王翔包揽全场第二、第三名。王翔在R4组中相似势如破竹，以知道施展夺得冠军，两东说念主联袂为车队获取俱乐部杯亚军。
科技赋能赛说念，雷登轮胎展现硬核实力赛后，杨恩东直言：“这条赛说念对轮胎是极限历练，选对轮胎是夺冠要津。” 因在此前比赛中的优异发达，雷登轮胎成为本次赛事的唯独指定轮胎品牌，并携两款不同配方、斑纹的RALLY1 竞技轮胎参预至本站比赛中，其非对称斑纹野心、强化胎侧结构及独到配方工夫，在湿滑砂石路面中提供了超卓的侧向撑持与耐磨损性能，尤其在加快与制动时优化了握地力，成为宽广车手冲破逆境的“高明火器”。
雷登轮胎工夫团队知道，继弥勒太平湖拉力赛后，雷登轮胎基于赛事数据接续优化产物，针对不同征象与赛说念特质调度配方，确保轮胎在顶点要求下仍能保持高性能输出。王翔示意：“从弥勒到临武，雷登轮胎的工夫升级让咱们更有信心移交未来多场合方性及国度级赛事。”
剑指新赛季，雷登轮胎接续领跑2025临武拉力赛的遣散，标记着雷登轮胎拉力车队本赛季的又一里程碑。车队认真东说念主强调，未来将以赛事为平台真切工夫研发，通过实战数据接续打磨产物，管待更严苛的赛说念挑战。而杨恩东再度踏上冠军征途，不才一站的比赛中赓续冲破自我。
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